中新網(wǎng)重慶1月28日電 (梁欽卿)作為中國重要的院士汽車制造基地，重慶正在聚力打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。專家重慶自動(dòng)1月27日至28日，齊聚樂博體育APP交通與運(yùn)載工程學(xué)科發(fā)展論壇在重慶舉行，共商來自道路、駕駛軌道、院士航空航天和水路交通領(lǐng)域的專家重慶自動(dòng)院士專家們匯聚一堂，共商自動(dòng)駕駛未來之路。齊聚

　　數(shù)據(jù)顯示，共商2023年重慶汽車產(chǎn)量達(dá)232萬輛，駕駛樂博體育APP產(chǎn)量時(shí)隔7年重返中國第二。院士與此同時(shí)，專家重慶自動(dòng)新能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛、齊聚同比增長30.3%。共商

　　“數(shù)字化、信息化、智能化正在引發(fā)新一輪工業(yè)革命和社會(huì)變革，裝備和企業(yè)都將朝著智能化形態(tài)加速演進(jìn)?！敝袊茖W(xué)院院士、中國北方車輛研究所研究員毛明從智能裝備角度解讀了自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)路徑。他表示，當(dāng)今社會(huì)，智能化裝備層出不窮，人形機(jī)器人投資火熱，線上購物、線上辦公、線上創(chuàng)作成為常態(tài)，大模型、生成式人工智能(AIGC)競爭火爆，“人類社會(huì)處于數(shù)字化、信息化、智能化加速演進(jìn)的時(shí)代”。

　　毛明認(rèn)為，未來，一切裝備將成為以數(shù)字化、電氣化為基礎(chǔ)的機(jī)械化、信息化、智能化融合發(fā)展形態(tài)，以“物理形態(tài)+軟件形態(tài)+數(shù)據(jù)形態(tài)”呈現(xiàn)和發(fā)展，通用人形機(jī)器人將成為智能裝備的最高形式。

　　當(dāng)前，重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車正全面推進(jìn)新技術(shù)測試、“車路協(xié)同”多維應(yīng)用場景示范規(guī)模，加強(qiáng)智能化、電動(dòng)化專業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，積聚了技術(shù)新突破勢能。中國工業(yè)和信息化部等五部門近日聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作，試點(diǎn)期為2024年至2026年。

　　國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心云控平臺部技術(shù)總監(jiān)、西部智聯(lián)云控平臺首席專家杜孝平表示，“車路云一體化”是將人車路網(wǎng)云圖和安全融為一體，相互支撐與賦能的一個(gè)復(fù)雜大系統(tǒng)，通過云控基礎(chǔ)平臺匯聚與融合來自車、路、既有平臺與環(huán)境的交通動(dòng)態(tài)相關(guān)信息，利用應(yīng)用平臺為車輛、交通管理與控制部門和全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位與團(tuán)隊(duì)提供不同層級與粒度的賦能服務(wù)，如面向車輛的闖紅燈預(yù)警、綠波通行車速誘導(dǎo)、道路事故交通管制等的精準(zhǔn)提醒、城市網(wǎng)聯(lián)巡航服務(wù)等，從而實(shí)現(xiàn)車、路、基礎(chǔ)平臺、應(yīng)用間的分層解耦，交通數(shù)據(jù)與基礎(chǔ)設(shè)施的跨域共用。

　　“智能汽車是新一輪科技革命的代表性產(chǎn)業(yè)，是世界各工業(yè)強(qiáng)國的戰(zhàn)略競爭高地?！敝袊こ淘涸菏俊⑶迦A大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)在主旨報(bào)告中表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車自動(dòng)駕駛發(fā)展的新階段，中國提供的智能網(wǎng)聯(lián)汽車方案在系統(tǒng)定義、關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面具有特色。

　　他表示，目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在復(fù)雜環(huán)境感知、類腦智能決策控制、智能網(wǎng)聯(lián)車腦/云腦一體化系統(tǒng)等三類典型關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，已取得階段性成果?！安贿^，AI驅(qū)動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展在系統(tǒng)智能性、安全性等領(lǐng)域仍然存在挑戰(zhàn)，而且倫理困境及責(zé)任認(rèn)定方面也亟待突破。”(完)